Los 3 fallos más comunes por los que no pasas la ITV

TÜV Rheinland, compañía especializada en servicios técnicos, de seguridad y certificación, ha repasado los datos que recopilan las estaciones de servicio para mostrar (y concienciar) de los fallos más comunes que pueden suponer un ‘no’ en la inspección.

  • Entre los defectos más comunes se encuentran los relacionados con alumbrado y señalización (36,18 %), que pueden llegar a provocar accidentes al impedir que el resto de vehículos puedan prever la reacción o perder visibilidad, por un reglaje inadecuado, o deslumbrar a otros conductores.
  • Los neumáticos en mal estado también presentan un elevado porcentaje de defectos, con un 33,72 %. “Perder el dibujo del neumático o producir averías en la dirección del vehículo son algunas de las consecuencias de estos defectos que podrían poner en riesgo la seguridad del conductor y la del resto de vehículos que se encuentran en circulación”, explican.
  • Específicamente en vehículos pesados, son de especial relevancia defectos asociados al freno de servicio, con un 19,02 % y al sistema de suspensión, con un 17,30 %

Camiones, los vehículos con más fallos

Los datos facilitados por Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA – ITV), muestran que el porcentaje de vehículos que no superan la ITV varía en función de la categoría:

  • los camiones son los vehículos con más fallos, hasta el punto de que el 30 % presenta algún defecto durante la inspección camiones
  • por detrás, quedan los autobuses; un 26,9% de las inspecciones arrojan fallos
  • siguen las furgonetas (25,2%) y remolques (14,2%)

La ITV, cuestión de seguridad

De acuerdo al último estudio realizado por el Instituto de Seguridad Vial de los Vehículos Automóviles Duque de Santomauro (ISVA) sobre la contribución de la ITV a la Seguridad Vial, las estaciones de ITV consiguieron evitar más de 500 víctimas mortales en carretera, cerca de 12.000 heridos de distinta consideración y, al menos, 17.700 accidentes de tráfico en un año. También apunta que si el 20 % de los vehículos que no acudieron a las inspecciones obligatorias lo hubieran hecho, 8.800 accidentes, cerca de 7.200 heridos y 161 muertes adicionales se podrían haber evitado.

*Artículo original publicado por Noelia López en Autobild.es

Tres ventajas de Android Auto sobre Apple CarPlay

Difícil lucha la que se plantea cuando se trata de elegir entre Android Auto y Apple CarPlay.

  • Android Auto es una aplicación creada por Google para que al entrar en el coche el usuario no pierda conectividad y pueda manejar las aplicaciones que tiene instaladas en el smartphone desde la pantalla del coche.
  • Para utilizarlo necesitas un teléfono con sistema operativo Android 5.0 o superior y un coche compatible (en este enlace tienes el listado completo).
  • Apple CarPlay es el alter ego de Android. Es la tecnología desarrollada por Apple para las funciones de los móviles con sistema operativo iOs se puedan utilizar a través del sistema de infoentretenmiento de un vehículo. Para usarlo, tienes que tener un iPhone y un coche compatible (aquí tienes la lista).

Ahora bien, ¿cuál es de las dos aplicaciones es mejor?

Android vs Apple CarPlay

La decisión de si emplear uno u otro será más una obligación en función del sistema operativo del teléfono: si tienes un móvil Android usarán Android Auto, y si tienes iPhone, CarPlay.

Aún así, no está de más conocer los puntos fuertes de cada uno.

A favor de Android Auto

En ambos casos, se reproducen con bastante fiabilidad los iconos y funcionalidades del teléfono móvil en la pantalla del vehículo. La principal diferencia entre los dos está en las posibilidades que ofrecen para integrar aplicaciones de terceros, como pueden ser Whatsapp, Waze, Spotify o TomTom, entre otros. Aunque es justo decir que desde el lanzamiento de iOs 14 Apple ha abierto un poco sus sistema.

  • Las posibilidades con Android Auto en lo que aplicaciones de mensajería se refiere son mucho mayores, ya que se puede integrar Whatsapp, Skype y muchas otras aplicaciones. También se puede responder con comandos de voz.
  • Para planificar la ruta, Android Auto utiliza, por defecto, Google Maps pero admite otras aplicaciones como, por ejemplo, Waze. Apple es más selecta y solo permite utilizar su propio navegador.
  • Otro aspecto en el que Android se posiciona por encima de apple es en la gestión de órdenes por voz. En un sistema que reduce las distracciones al volante poder utilizar las funciones sin retirar ni las manos del volante ni la vista de la carretera resulta esencial. El asistente de Google es más avanzado en este sentido y es capaz de realizar más acciones.

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Si Android auto permite insertar más aplicaciones de terceros, Apple CarPlay gana en facilidad de uso y opciones de personalización.

La interfaz de Apple es más intuitiva y fácil de utilizar ya que permite más ajustes de visualización y organización.

*Artículo original publicado por Noelia López en Autobild.es

6 secuelas del coronavirus que te impedirán conducir

Médicos y, sobre todo, pacientes advierten de que el coronavirus no afecta solo mientras lo pasas, sino mucho tiempo después. La mayor parte de los estudios hablan de la fatiga como uno de los síntomas que más tardan en desaparecer, pero no el único.

“La infección por coronavirus se expresa con un cuadro clínico de mayor o menor gravedad que altera la calidad de vida y puede afectar a la capacidad de conducir o agravar patologías previamente controladas elevando el riesgo de accidente de tráfico”, advierten los expertos de la Dirección General de Tráfico. “Las principales manifestaciones son fiebre, tos, dolor de garganta, ausencia de gusto, debilidad muscular, SDRA (síndrome de dificultad respiratoria aguda), mareos, malestar, náuseas, diarrea y fallo renal”, recuerdan. Pero las hay más graves: desde accidentes cardiovasculaes, hasta problemas en el nivel de conciencia, pasando por neuralgias, visión borrosa…

También hay que tener en cuenta las repercusiones sociales y económicas que la pandemia puedan producir sobre la aptitud psico-física para conducir. A este respecto, los expertos en salud mental señalan un incremento del estrés, dificultades de concentración, insomnio, incremento del consumo de alcohol, etc…

Seis secuelas de la COVID-19 que pueden ser peligrosas al volante

Para evitar que un posible incremento de la siniestralidad vial se sume a la larga lista de consecuencias negativas que está provocando el coronavirus, desde la DGT advierten de las secuelas que pueden sufrir quienes han padecido la enfermedad y que pueden mermar de forma importante su capacidad de conducir. Comprar reseñas Google. Son estas:

  • Debilidad, fatiga, dolor muscular y articular. Si notas algunos de estos síntomas debes evitar viajes largos. Si el trayecto es inaplazable, haz varias paradas para mover las piernas y si puedes compartir la tarea de conducir, mucho mejor
  • Insuficiencia respiratoria. La fatiga es según todos los estudios la secuela más nombrada por quienes han padecido COVID-19. Para reducir en la medida de lo posible esa sensación de falta de aire, se aconseja realizar una ventilación adecuada del vehículo, impidiendo que se fume dentro del vehículo y evitando las horas de mayor calor
  • Alteraciones cognitivas (toma de decisiones, proceso de información). Evita conducir hasta recuperar esta capacidad y notes que ha desaparecido esa sensación de confusión
  • Enfermedades cardiovasculares o metabólicas anteriores al COVID-19 pueden sufrir alteraciones y complicaciones con procesos como hipoglucemia en caso de diabetes, mareos o pérdida de conocimiento por arritmias. En todos estos casos es conveniente no conducir hasta estabilizar el proceso
  • Problemas de visión (borrosa, ojo seco…). El oftalmólogo te dirá que evites conducir en horas de iluminación extrema
  • Síntomas neurológicos (mareo, alteración de conciencia, temblores, ataxia…). La recomendación de la DGT si sufres alguno de estos síntomas es no conducir y acudir al médico para destacar trastornos del sistema nervioso.

*Artículo original publicado por Noelia López en Comprar reseñas Google

Las cinco mejores maneras de ganar dinero con tu coche

Hoy traemos argumentos para arremeter contra el cuñado todolosabe. Ese que lleva semanas tratando de quitarte la idea de comprar coche porque dice que es una inversión a fondo perdido y que desde el momento en que sale del concesionario lo que has pagado se devalúa por minutos.

Acepto que en el segundo argumento tiene parte de razón. Cada mes que pasa o cada tanda de kilómetros que recorres reducen lo que los seguros llaman el valor venal de un coche, pero si andas un poco avispado puedes sacar un dinerito extra con tu vehículo mientras lo usas y lo que todavía es mejor, en esas épocas en las que tenías pensado dejarlo aparcado en el garaje.

Los 7 extras de un coche en los que no deberías gastarte dinero

A continuación, repasamos cinco maneras de ganar dinero con tu coche. Un consejo: no se las cuentes a tu cuñado, deja que rabie mientras se devana los sesos preguntándose de dónde salen tus ingresos extra todos los meses.

Haz del tuyo un coche anuncio

coche viaje

Convertir el tuyo en un coche anuncio es una de las maneras más sencillas de ganar dinero mientras usas tu coche. Entre las ventajas que ofrece este ingreso extra está que no tendrás que alterar tus rutas diarias; es más, cuántos más kilómetros hagas cada día, más y mejor te pagarán.

La pregunta es: ¿qué empresas están dispuestas a pagar porque lleves su imagen en tu coche? La respuesta está en Internet. Hay empresas que se dedican justo a eso, a poner en contacto a conductores dispuestos a ganar dinero exhibiendo publicidad en sus coches y a empresas que quieren pagar por ello. Algunos ejemplos son Serbecar, Marketmoving e Impacto Dual.

También querrás saber, ¿qué requisitos se pide a un coche para ponerle publicidad? Aquí el abanico es muy amplio ya que cada empresa busca un tipo de coche (turismo, furgoneta…) o fija requisitos como el número de kilómetros que vaya a recorrer al día o la zona por la que se suele mover. Lo que sí es imprescindible es que seas mayor de edad, que tengas permiso de conducir y que seas el propietario del coche.

Y la gran cuestión: ¿cuánto puedes ganar poniendo publicidad en tu coche? Las cantidades varían en función de la empresa, la duración de la campaña, los kilómetros a recorrer… pero suelen estar entre 120 y 300 euros al mes (algunas llegan a dar un sobresueldo de 1.000 euros).

En cualquier caso, los vinilos son colocados por expertos. No te citarán en Luna Nueva, el taller de los famosos pero casi…), pero cuando los retiren la pintura de tu coche quedará intacta.

Hazte repartidor de Amazon

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Desde hace un tiempo Amazon busca repartidores con coche propio para su nuevo sistema de reparto Amazon Flex.

En lugar de recurrir a mensajeros en plantilla, Amazon recluta a trabajadores autónomos que estén dispuestos a llevar sus productos hasta el domicilio de los compradores por un sueldo razonable.

Para ser repartidor autónomo de Amazon es necesario ser mayor de edad, tener carnet de conducir y tener un coche de tamaño medio (el pliego de condiciones dice que basta con “una berlina de cuatro puertas o un vehículo similar”.

Ahora, ¿cuánto puedes ganar repartiendo paquetes de Amazon? La cantidad depende de los viajes que hagas. Desde la empresa anuncian que cada repartidor recibe “hasta 28 euros por cada tramo de dos horas”. Ganar 14 euros la hora por conducir no está nada mal, claro que luego hay que descontar retenciones, pago de la cuota de autónomos…

Alquílalo cuando no lo uses

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Te vas de viaje de trabajo, de vacaciones o, simplemente, no tienes planeado utilizar tu coche durante unos días. Mientras esté parado no te va a generar gastos, es cierto, pero también puedes hacer que te proporcione ingresos. ¿Cómo? Alquilándolo a otros conductores.

En España existen varias empresas que gestionan el alquiler de coches entre particulares.

Una de ellas es Drivy. Esta aplicación funciona en Madrid y Barcelona y se encarga de poner en contacto a personas que quieren alquilar su coche por días (no hace falta que sean largos períodos de tiempo, de hecho, la media está en dos o tres días). La tarifa de alquiler la fija el conductor que se lleva un 70% de la ganancia final.

Alquila tu plaza de garaje por horas

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La filosofía de este negocio es la misma que la anterior pero aplicada a las plazas de parking.

El alquiler de plazas de parking entre particulares es todavía más flexible ya que se pueden negociar días y horas. Imagina que vives en el centro de Madrid, donde aparcar es misión imposible (más aún en los días de restricciones por contaminación). ¿Cuánto crees que te darían por una plaza de garaje?

Lo que puedes ganar compartiendo tu plaza depende de tu ambición. Como en el alquiler del coche eres tú quien pacta la tarifa pero, claro, si pones un precio muy superior a la media puede que nadie quiera hacer negocios contigo. Para que te hagas una idea, una plaza en una de las calles más céntricas de Madrid ronda los 18 euros al día.

¿Dónde alquilar tu plaza de garaje? Busca en Internet, hay muchas opciones; aplicaciones como Parky, El Parking o Aparcalia funcionan a las mil maravillas.

La opción más ‘dramática’: el empeño

alquiler de coches

Lo de empeñar cualquier bien suena muy dramático; más si es algo tan valioso como un coche. Pero con la mente fría hay que pensar que empeñar un coche es una forma rápida de ganar dinero sin tener que deshacerse del vehículo.

Hay muchas compañías que se dedican a esto y que ofrecen hasta un 60% del valor de tu coche a cambio de que se lo entregues. Resulta especialmente interesante para aquellas personas que necesiten liquidez puntualmente pero, hay que tener en cuenta los inconvenientes de empeñar un coche:

  • Los intereses son muy elevados
  • El plazo de recompra es muy limitado -apenas un mes y medio-
  • Son ellos los que deciden cuánto vale tu coche

Por si te animas, aquí tienes todo lo que necesitas saber para empeñar tu coche.

*Artículo publicado originalmente en Autobild de Comprar reseñas Google

Cómo está controlando la DGT los movimientos no justificados en coche

Ahora solo se puede salir a la calle con una causa justificada: para salir a comprar a la farmacia o el supermercado, para ir o volver del trabajo o del médico, para atender a personas dependientes o menores o para que su mascota haga sus necesidades, entre otras causas de fuerza mayor.

Estos mismos supuestos se aplican también en el caso de los vehículos: no se puede coger el coche durante el estado de alarma si no se tiene alguna de las causas justificadas contempladas en el real decreto que lo regula. 

Si bien buena parte de los ciudadanos estamos cumpliendo las recomendaciones de las autoridades y nos hemos sumado al movimiento #YoMeQuedoEnCasa, hay personas que intentan saltarse las restricciones de movilidad para ir a su segunda residencia durante el fin de semana.

Es posible que la DGT te mande esta carta el próximo mes de abril

Por este motivo, la DGT y la Guardia Civil van a reforzar su presencia en las carreteras desde hoy y hasta el próximo domingo. Así lo han anunciado a través de un comunicado, en el que señalan que desplegarán 30.000 controles de tráfico en toda la geografía española. La presencia de las autoridades será especialmente intensa en las vías de salida y entrada de las principales ciudades del país.

“Desde la declaración del estado de alarma el pasado 14 de marzo, está limitada la libertad de circulación de las personas y no se puede circular por las vías de uso público, excepto para la realización de las actividades recogidas en el artículo 7 del RD 463/2020”, explica la DGT.

En caso de que te sorprendan circulando con el coche sin causa justificada tendrás que hacer frente a cuantiosas multas por importes que parten de los 601€. Por lo tanto, lo mejor que puedes hacer es quedarte en casa, y no por miedo a la sanción económica, sino por motivos sanitarios.

*Artículo original publicado en Computerhoy.com