Japón sufre una crisis de envejecimiento, pero ya ha movido ficha con una medida insólita: un visado para nómadas digitales

Japón sufre una crisis de envejecimiento, pero ya ha movido ficha con una medida insólita: un visado para nómadas digitales

Japón se enfrenta a una serie de problemas que merman poco a poco su sociedad. La baja natalidad o el envejecimiento de su población son algunos de los que más se notan a la hora de tomar riendas al futuro de su mercado laboral. Y en un giro de los acontecimientos, el país abre la veda a una solución nunca antes vista en el país: habilitar un visado de trabajo para nómadas digitales, algo que ya hemos presenciado en otros países como España, Portugal, Bali, Emiratos Árabes Unidos y otros tantos.

La idea es que el ejecutivo atraiga al país a nómadas digitales altamente cualificados que ya trabajen en remoto desde sus respectivas empresas ubicadas en países extranjeros. Para ello dan un total de seis meses de estancia, con unos requisitos restrictivos para evitar la gentrificación.

¿Qué necesitas para el visado de nómadas digitales de Japón?

Japón habilita su visado de “Actividades Designadas”, permitiendo a los nómadas digitales disfrutar de la vida y sociedad en Japón mientras teletrabajan en sus respectivos puestos de trabajo. Este visado permite a los trabajadores estar durante un máximo de seis meses, algo que contrasta con la estancia turística máxima de 90 días sin visado para ciudadanos de la UE.

Para poder obtener este visado, los trabajadores deben cumplir una serie de requisitos estrictos, pues a pesar de que Japón está abierta a nuevas vías para incentivar su economía, el ejecutivo quiere proteger el país de la gentrificación, pues ya cuentan con un problema de masificación turística que no quieren agravar. Por ello mismo, la estancia de seis meses máxima no se puede prorrogar, y una vez terminada, se deberá de volver al país de origen.

Las condiciones para ser candidato a obtener este visado son las siguientes:

  • Ser ciudadano de un país con corresponsabilidad fiscal que se indica en este listado, entre los que se encuentra España y los países de la UE.
  • Tener pasaporte con vigencia mínima de seis meses.
  • Presentar la documentación acreditativa sobre la actividad que se va a desarrollar durante la estancia en Japón.
  • Justificar unos ingresos mínimos de 62.000 dólares anuales (10 millones de yenes).
  • Contratar un seguro médico privado para toda la estancia.
  • Acreditar que previamente a la llegada a Japón ya se es trabajador remoto, bien sea como propietario de la actividad económica, empleado o profesional independiente (freelance).

A pesar de que reúnas todos los requisitos, también debes saber que durante la estancia en Japón no podrás abrir una cuenta bancaria local ni alquilar un alojamiento a largo plazo que supere la estancia máxima del visado (seis meses).

Al no tener vinculación laboral ni económica con el país, los nómadas digitales no adquieren la condición de residentes y, por tanto, están exentos del pago de impuestos en su actividad laboral, pero sí se deberán de pagar los impuestos en los bienes que se consuman.

Imagen de portada | Andre Benz

En Genbeta | La Generación Z en Japón pone patas arriba la cultura laboral de trabajar mucho en el país y sus jerarquías: así está cambiando


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Japón sufre una crisis de envejecimiento, pero ya ha movido ficha con una medida insólita: un visado para nómadas digitales

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Genbeta

por
Antonio Vallejo

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La crisis de Credit Suisse viene de lejos: ha perdido más del 70% pero la culpa es de sus gestores, no de SVB

La crisis de Credit Suisse viene de lejos: ha perdido más del 70% pero la culpa es de sus gestores, no de SVB

La preocupación ha aumentado en las acciones bancarias globales debido, inicialmente, al colapso del Silicon Valley Bank (SVB) de California. Pero ahora las dudas sobre la estabilidad recaen en Credit Suisse.

La caída del precio de las acciones de Credit Suisse en más del 30% el miércoles a un mínimo histórico de alrededor de 1,56 francos suizos por acción, se produjo después de que su principal accionista, el Banco Nacional Saudita, descartara proporcionar nueva financiación debido a las regulaciones que limitan su participación.

Aunque el presidente saudí dijo que Credit Suisse era un banco sólido y que es poco probable que necesite más efectivo, sus comentarios sobre el límite de financiación preocuparon a los inversores.

El temor sobre las posibles debilidades en el sector bancario global se ha agravado y la preocupación por los problemas continuos en el prestamista suizo ha aumentado. Credit Suisse es mucho más grande que SVB y se considera sistémicamente importante para el sistema financiero mundial.

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¿Crisis en el diésel? Así sustituirá europa sus importaciones de derivados del crudo rusos a partir de febrero

¿Crisis en el diésel? Así sustituirá europa sus importaciones de derivados del crudo rusos a partir de febrero

A partir del 5 de febrero, las entregas marítimas de diésel provenientes de Rusia, el mayor proveedor externo de la Unión Europea, estarán prohibidas. Una medida que se suma a la prohibición de la importación de crudo ruso por vía marítima que fueron adoptadas el 5 de diciembre y a una larga lista de sanciones.

Teniendo en cuenta las previsiones llevadas a cabo durante 2022 el año pasado, Europa dependió de Rusia para casi la mitad del total de sus importaciones de diésel.

Debemos de pensar en el sector del transporte europeo, ya que aproximadamente el 91% de las furgonetas y el 96% de todos los camiones funcionan con diésel, así como aproximadamente el 42% de los automóviles de pasajeros, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.

Una medida que tiene como objetivo principal deteriorar los ingresos del Kremlin para dañar la economía rusa y no financiar indirectamente la guerra que se está librando contra Ucrania.

Ante esta medida, los operadores de mercado se están apresurando llenar sus tanques y por ello, las importaciones europeas de diesel han promediado los 700.000 barriles por día en lo que va de año, lo que representaría su nivel más elevado desde marzo del año 2021. Al mismo tiempo, con los datos del cuarto trimestre del año anterior, las importaciones de diésel ruso se incrementaron un 19%.

Todos los Estados miembros se enfrentan a este desafío. Pero especialmente hay que destacar el papel de Francia que representa la segunda economía más importante de la Unión Europea y es también su mayor comprador de diésel, asumiendo el 22% de todas las importaciones marítimas que se han llevado a cabo en los últimos tres años.

Lo de Rusia no son sanciones: es la gran desconexión de su economía de occidente

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Reemplazar el diésel ruso

En los últimos meses de 2022, la Unión Europea se ha ido aprovisionando para llevar a cabo el corte definitivo, abasteciéndose mediante mayor demanda vía Rusia así como Asia y Oriente Medio.

Diesel

A partir de aquí, para cubrir y asegurar alrededor de 500.000-600.000 barriles diarios de diésel para reemplazar los volúmenes rusos, se realizarán las compras a Estados Unidos, Oriente Medio e India.

Esta prohibición del diésel llega en un buen momento para los Estados del Golfo porque están impulsando el lanzamiento de megarefinerías. Arabia Saudita está reforzando su refinería de Jazan, que se espera que produzca más de 200.000 barriles diarios de diésel cuando alcance su plena capacidad a finales de este año. La refinería Duqm de Omán también está programada para abrir a fines de 2023.

A modo de ejemplo, las exportaciones mensuales de diésel de Kuwait a Europa se situaron en 59.000 barriles por día el 12 de enero, casi el triple de los niveles de todo enero de 2022 y alrededor de un 900% más que en enero de 2021.

El difícil seguimiento del diésel ruso

Para controlar en aduanas las importaciones o intercambios de diesel y aceptarlo como «no ruso», se requiere que se procese sustancialmente fuera de Rusia.

Esto significa que se da como consecuencia de la fabricación de un nuevo producto o representa una etapa importante en la fabricación y se lleva a cabo en una empresa equipada para ese propósito.

Para entenderlo, mezclar diésel ruso con otro que no sea de origen ruso no cambiaría su origen, pero que un país compre petróleo a Rusia y lo refine sí lo haría.

Dentro de los escenarios que deslumbran los expertos, identifican como probable que el diésel ruso sea entregado y seguidamente reexpotado desde países como India y Turquía. En este caso, Rusia podría utilizar su flota para transportar su diésela Turquía donde pueden transferirse mediante camiones del cisterna.


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por
Marc Fortuño

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Cómo prepararte para la crisis que viene este otoño

Cómo prepararte para la crisis que viene este otoño

El otoño de 2022 será incierto en lo económico. La inflación ronda el 10%, el desempleo empezó a repuntar en julio y en Europa con una guerra en el patio trasero y la destrucción del gasoducto hace que Alemania no vaya a tener muy claro si va a poder tener el gas y electricidad suficiente para pasar el invierno.

Es posible prepararse para años de vacas flacas. Requiere hacer unos cambios, pero se puede superar. Esta publicación empezó en 2005, poco después de la explosión de la burbuja puntocom, y hemos visto la explosión de la burbuja inmobiliaria, la crisis de deuda soberana de comienzo de los 2010, la crisis de la pandemia, así que sabemos un poco de crisis y de qué se puede hacer para pasar por ellas mucho mejor.

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Una crisis alimentaria mundial viene, y no es sólo por la guerra en Ucrania

Una crisis alimentaria mundial viene, y no es sólo por la guerra en Ucrania

Esta mañana probablemente has desayunado unas tostadas de trigo, o tal vez unos huevos fritos en aceite de girasol de gallinas alimentadas con soja. Es posible que vayas a comer un arroz con la familia el domingo y de postre una tarta de chocolate que entre sus ingredientes tiene aceite de palma. Bien, nos encontramos en un momento en el que el suministro de comida puede que se vuelva complicado en los próximos meses.

Sabemos que la guerra de ucrania ha llevado a una escasez del aceite de girasol, el favorito de países como Reino Unido o Alemania y bastante popular también en España. También sabemos que hay países preocupados por este conflicto como Egipto, que importa el 80% de sus necesidades de trigo de Ucrania y Rusia (paradójico que en la época del Imperio Romano Egipto era la potencia agrícola). También sabemos que existe un problema ya que buena parte del trigo que se envía como ayuda humanitaria por parte de las Naciones unidas a países como Sudan del Sur, es proveniente de Ucrania.

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